私人助理什么的，对于陈耕来说，只要有钱随时都能找的到，而且是一抓一大把的那种，但一个能够在媒体方面独掌一面的人才可不多，陈耕是衷心的希望米伦能够成功。至于米伦成功后自己能否继续掌控住她的问题……

如果不能，那就是自己活该。

……

米伦还没有将计划书送到陈耕的桌头上，杰克·韦尔奇倒是急匆匆的找来了，他推开陈耕办公室的门，甚至没来得及跟陈耕寒暄，就不客气的向陈耕问道：“老板，您上次和我说的民用hwv的事情，还需要多长时间？”

陈耕愣了一下才反应过来，愕然的望着他：“怎么？你准备用‘hur’来跟克莱斯勒过过招？”

“是，”杰克·韦尔奇直言不讳的道：“我打算和克莱斯勒旗下的道奇过过招。”

道奇？

陈耕皱了下眉头：“如果有需要的话，很快，不过我有些好奇，你打算怎么做？基于hur开发一款能够针对道奇现款皮卡的竞争车型吗？”

说起道奇，国内的汽车爱好者最熟悉的恐怕就是道奇系列的皮卡，尤其是道奇ra 1500，这款车与福特f-150一起，在国内简直成了美系大皮卡的代表。

其实道奇生产的可不止是皮卡，他们的产品线很完善，轿车、豪华轿车、跑车、皮卡……几乎所有的乘用车车型都有涉猎，随着一部《速度与激情5》而被国内车友广为熟悉的道奇挑战者以及道奇挑战者的终极形态：地狱猫等车型，都是美系肌肉车的典型代表。

在这之前，陈耕的确是和杰克·韦尔奇说过基于军用的hwv军车开发民用hwv的想法，甚至连名字都想要了，就直接用hwv之前的代号：hur。

只是这么一来，陈耕心中对杰克·韦尔奇的计划就不免好奇了，他打算怎么做？

“那倒不是，”杰克·韦尔奇摇摇头：“这几天我们接到了很多人打来的电话，他们对我们的hur非常感兴趣，非常希望自己能够拥有一辆，而您之前和我说过打算量产民用版的hur，还给我看过几款不同的款式。”

陈耕点点头，他确实是给杰克·韦尔奇看过自己为民用hur设计的各种不同类型的变形车，比如单排、一排半和双排样式的皮卡、有着全罩式尾箱的越野款、在军用版本的基础上保留了几乎全部越野能力和通过性能的极限越野样式，但他还是有些好奇，用这么几款车，就可以对道奇形成有效打击了？

杰克·韦尔奇没有卖关子，直接将一叠照片放在陈耕的面前：“头儿，这些是道奇现款的皮卡车型，简直丑的不能看！如果我们以hwv为基础打造一系列的针对民用市场的车型，以hwv的底子和知名度……您觉得道奇皮卡的销量会不会受影响？”

陈耕：“……”

有道理啊！