“司机的服务态度也一般，好像你爱坐不坐一样。”耶律大山直言不讳道。

“也许是因为车子的数量太少吧。”庞小南不知道出租车竟然会有这么多的问题。

“所以，光是从出租车这一块，我们就有很大的空间来改进。”

“长途运输呢？”庞小南可不止想弄个出租车行业。

“霍拉马和机场之间的运输，似乎是一条专线？”看来，耶律大山的调研比较详细。

“是一条专线，你觉得服务质量怎么样？”当初这条专线是霍拉马建设指挥部开辟的，后来就包给了徐福松旗下的故事。

“一言难尽啊，”耶律大山摇了摇头，“谈不上什么质量。”

总之，耶律大山全方位考察了霍拉马城的交通状况，从价格、服务等方面都表示了担忧，当然，这也是新的运输公司成立的契机。

“那接下来的一切就看你的了。”

庞小南和耶律大山商议，由霍拉马城建集团和耶律集团共同出资成立一个运输公司，霍拉马占80的股份，耶律大山占20，具体的运作由耶律大山负责，庞小南帮助搞定运作之外的所有事情。

新公司的名称定为快马运输有限公司。

在霍拉马城，最便捷的城际交通是电话叫车，徐福松运作多年，这部分业务都被他旗下的合信公司垄断。

人们想去机场或者火车站，又或者是去伊坦以及周边城市，只需要一个电话，就有人上门接客。

但是合信公司仗着自己是唯一的此类业务操作者，服务态度极其恶劣。要么就是车子迟迟不来，要么就是必须接满四个人才慢慢悠悠出城。

其实，合信公司赚的就是拼车的钱，一部小车必须坐满4个乘客，它才会往目的地出发，如果你要及时出发，那么你就要出4个人的钱，等于是包车。

而有时候，合信公司因为凑不满4个人，干脆不发车，这让很多乘客不爽。

其实，很多乘客知道合信公司的做法，都已经打好了提前量，比如9点的飞机，乘客都会7点钟打电话叫车，留给合信公司2个小时的时间去耽误。