如果再给副驾增加压力，恐怕最后的一丝希望也要破灭了。

于是邵阳接过小张手中的耳机，对另一端的乘务长说：“安抚好那位副驾，就算机长无法恢复意识，他也必须挺身而出承担起自己的责任。

全机四五百条生命现在就在他的手上，这个时候怎么可能容许退缩？要是早知道自己能力不行，当初就不该来开航线，既害人又害己。”

即便是第一天上岗的新手副驾，最起码也应该能够操控飞机着陆。

若非乘务长王雨还算冷静，否则这场面简直就像是一场灾难等待着他们去发现真相。

虽然确实如此，王雨还是只能尽量保持和蔼的态度。

南空指挥中心不可能派出一个飞行员过去接班，最后要想保命还得靠机组人员自己努力。

在没有清醒机长的情况下，副驾小李大概就是唯一的生路了。

这时候即使害怕也无路可退。

“我知道了，领导，我尽力而为。”王雨郑重回答道。

“不是‘尽力’，而是‘必须’完成。”

邵阳严肃地说，“想活下去只能靠自救。

这不是别的交通工具，随时可以停下来休息；空中一旦失速，迎接你们的就是致命结局。

为了所有人，请务必安慰住副驾，除非你在乘客当中能找到另一位飞行员来接手，或者自己尝试驾驶。

无论如何，保证安全降落是首要任务，哪怕是在军事基地着陆都行，一切以乘客的生命安全为重。”

放下耳机后的王雨瞬间换上了一脸苦笑，转过头看向驾驶位上的小李时更是无奈地摇了摇头。

该怎么说服这样一个心惊肉跳的人呢？如何才能让他鼓起勇气操作飞机平稳降落？难度极大，可能比安抚全体旅客还要棘手。

但是既然接下了这个艰巨的任务，王雨也就只能硬着头皮上了。

不然就没有第二条路可以走。

结束通话后，邵阳也不禁叹了一口气，感觉全身无力。

面对这样的情景他深刻体会到一句话：不怕遇到强敌，只怕碰到弱队友。

没办法，遇到这种胆小鬼副驾不仅不能指责还得温柔对待。