唯一麻烦就是铁路，铁路的建设对于地形的要求非常严格，工部为了制定出合适的铁路建设线路来，可是费了不少劲儿。

龙国的第一条铁路建设，自然是得先贯通南北了。

工部一共制定了两条线路，第一条是沿着京杭大运河，这条线路虽然不是完全一致，但也差不了多少。

因为已经有了京杭运河在的原因，陈平安没有选择第一条方案，而是选择了第二条方案。

第二条方案，铁路往南经过了北直隶、河南、湖广、江西、福建，往北可达辽东。

这条路线，其中很大一部分，与中国历史上，第一条联通南北的铁路京汉铁路相重合。

京汉铁路原称卢汉铁路，由卢沟桥至汉口。1897年开始修建，1898年南北两端同时开工，1906年4月1日全线竣工通车，总长达1214公里。

它是甲午中日战争后，清政府准备自己修筑的第一条铁路。

该铁路的全线贯通，连接了华北和华中地区，改变了武汉在近代中国经济布局中的格局，有力地推动了汉口商业贸易的发展，促进了物资和人员的流动，带动了沿线地区的商业繁荣。

既然清政府那会儿，沿着这条线路能把铁路建起来，这就说明了这条路线是错不了的。

有着历史上成功的案例在，陈平安也就很放心的把龙国的第一条贯通南北的铁路，选在了这里。

方案确定了之后，龙国全国立马开始进入了全国性的基础大建设时代。

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