“这正是枢纽的核心优势之一。”苏沐说道，“我们会搭建智能调度系统，实时匹配各个文明的货运需求，实现运输舰的双向满载运输，同时避开危险航道，优化航线规划。风星的运输舰队可以加入联合舰队，按运力比例获得收益分成。”

经过多轮沟通，水星和风星均正式同意加入共建计划，四个文明组成核心合作联盟，共同推进星际物流枢纽建设。

枢纽建设启动仪式上，四个文明的代表齐聚空星，共同为项目奠基。施工现场，大型星际工程车正在平整场地，全息投影展示着枢纽的规划蓝图：中心区域是直径10公里的圆形港口，配备20个大型装卸泊位；周边分布着仓储区、维修区、能源补给区；外围则是航道调度塔和防御系统。

“苏总，枢纽的核心技术——智能调度系统和星际传送门雏形，进展如何？”卡隆看着蓝图，问道。

“智能调度系统由万界集团联合蓝星的科技公司研发，已经完成了原型测试。”苏沐介绍道，“系统能实时监控星际航道的气象数据、陨石分布、运输舰位置，自动规划最优航线，同时匹配供需信息，实现货物高效调度。至于星际传送门，目前还处于试验阶段，初期主要用于小型高价值货物的快速运输，未来技术成熟后，将逐步扩大应用范围。”

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岩星的工程专家科恩则关注港口设施的适配性：“苏总，岩星的矿石运输车辆尺寸较大，而且重量惊人，枢纽的装卸泊位和运输轨道能否承载？”

“我们的泊位采用了新型合金材料，承重能力是普通港口的3倍，运输轨道则采用磁悬浮技术，能轻松承载重型货物。”苏沐回应道，“而且每个泊位都配备了可调节装卸设备，能适配不同文明的货物尺寸和重量要求。”

在建设过程中，各文明的技术团队紧密合作，解决了一个又一个难题。风星的航运专家优化了舰队的能源系统，将运输舰的能耗降低了15%；水星的制冷技术专家升级了冷链仓储系统，让低温区的能耗进一步下降；岩星的工程团队则负责港口设施的加固，确保能抵御星际风暴的冲击。

半年后，星际物流枢纽正式建成试运行。首批测试货物是兽世的星禾麦制品、岩星的矿石、水星的冰晶果和风星的精密仪器。

枢纽的中控室内，联合运营委员会的成员们盯着实时数据屏幕。“苏总，首批货物已经完成装载，智能调度系统规划的航线避开了3个陨石带，预计运输时间为8个星际日，比之前的16个星际日缩短了50%。”赵磊汇报道。

卡隆看着成本监控数据，兴奋地说道：“物流成本统计出来了！矿石的运输成本从之前的52%下降到了36%，正好降低了30%，而且损耗率从6%降到了2%，效果太显着了！”

艾拉则关注冷链运输的效果：“冰晶果的保鲜状态很好，全程温度稳定在-15℃，损耗率仅为1%，比之前降低了7个百分点。而且集中式冷链的能耗比单独运输降低了28%，这大大提升了我们的利润空间。”