说到这里，又要拉F-15出来了，这货就算是改进到了数量还没有小火车大驱数量大的F-15EX，也依然是一架静稳定的飞机，哪怕用上了电传操纵也依然是。

因为放宽静稳定技术，是从飞机结构、重心、总体气动布局、气动外形开始就要设计的，算是刻在DNA里的一种总体技术，别说定型了，只要总体方案一定，几乎就没有更改的可能。

娘胎里放宽的，改不成静稳定，倒过来也一样。

“嗯，我明白了，你还别说，这个事情，也差不多该进一步推动了，我回去就开始安排。”总工听明白了，点了点头。

“同志们，振东同志说的那个技术呢，今天就别惦记了，我们还是讨论电传操纵的事情，哈哈哈。”总工把话拉了回来，留下一帮同志在那里心痒痒。

到底是什么技术效果这么好？好好奇啊！

不过总工的话都说到这份儿上了，同志们也不得不把思绪拉回来，那就和高总工讨论讨论电传操纵的细节，千鸟在林，不如一鸟在手，那个不让问就别问了，趁有机会，把电传操纵的事情搞清楚才是正事，毕竟电传操纵本身已经足够讨喜。

“高总工，你的想法，是用你前面提到的‘军用装备数据总线’进行数据传输，然后在各控制舵面进行控制，但是这样的话，液压系统还是少不了吧？毕竟能吃这么大劲儿的电机，其本身加上减速机构个头重量都不小，还是得用液压系统。”

只要还是要液压系统，那建立压力的那一套东西就少不了，这可是要从发动机连过去的，如果是这样的话，那获得的好处可就没那么大了。

高振东摇摇头：“不用液压，用步进电机！要是还用液压，那电传的好处最少少一半，精细化、快响应、易布置、重量轻这几块就根本达不到预期的要求咯。”

这年头还没有伺服电机，但是步进电机在这个事情上也不是不能用。

同志们闻言你看看我我看看你，纷纷摇头，高总工还是对细节不熟悉啊，至少是对飞机的细节不熟悉。

其中唯一例外的，就是瓷飞厂的同志，他们总觉得高总工肯定有后手，主要是他们很清楚，高总工对飞机的细节可能不是面面俱到，但是只要他自己提出来的，他应该都很熟悉。

“高总工，承担这么大力的电机，加上减速机构，体积、重量都小不了啊，如果算下来的话，可能比液压还要麻烦。”

高振东一点儿没犹豫：“有合适的步进电机，加上传动比足够大、负载足够高、而且体积重量还够小的减速机构就行了嘛。”

同志们被他这理所当然的态度给整不会了，这不是废话嘛，要是有这东西，我们还愁个什么劲？

你看看你要的几个要求，传动比要大、负载要高，就这两个也就算了，毕竟大力出奇迹，只要个头够大，一切都好说，偏偏最后还有个要求是体积重量要小……

都说部队的同志是既要又要还要，看起来高总工不愧是部队出身，在这方面也是不遑多让。

“振东同志啊，这东西……他没有啊。就算是行星齿轮传动，也很难满足最后一条体积重量小啊。”眼见其他同志不好说，防工委总工把同志们的顾虑提了出来。

高振东嘿嘿嘿的笑了起来，笑得很是得意。

有门儿！

一看高振东这反应，总工和瓷飞厂一类比较了解他的同志就反应过来。